Sur le modèle RS, la pression d’activation est appliquée dans la même direction que le couple initial à l’aide d’un ressort hélicoïdal. Ainsi, le couple initial réglé sur une valeur inférieure à celle du modèle MZ permet un engagement de l’embrayage initial plus fluide et plus rapide, d’un état inactif à un fonctionnement complet, bien qu’un couple de serrage initial faible soit réglé. L’intérêt d’un réglage de couple initial faible est qu’il permet une rotation régulière même lorsque le mécanisme LSD n’est pas activé.

Grâce à la conception du ressort hélicoïdal, il assure un fonctionnement général et stable. Les ressorts RS se trouvent à l’intérieur des anneaux de pression qui aident à engager le blocage arrière, et le nombre de ressorts peut être augmenté ou réduit pour une personnalisation sur mesure.

Tous les différentiels Cusco à glissement limité permettent de régler la réactivité et les caractéristiques de blocage du LSD grâce à la combinaison de chaque disque et à son agencement d’empilage. Les rainures d’embrayage exclusives Cusco sont taillées radialement pour permettre un mouvement instantané de l’huile, améliorant ainsi l’efficacité et la durabilité. La surface de contact de l’anneau de pression est polie pour un contact uniforme et plan avec les disques d’embrayage. Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous appeler.

TYPE-RS Limited Slip Differential